今日期鋼繼續收跌，不銹鋼無縫管現貨報價穩中下調。宏觀方面，央行開展2800億元逆回購，貸款市場報價利率LPR維持不變，貨幣政策持中性，對資本市場提振有限。同時，部分鋼廠陸續出臺冬儲政策，不銹鋼無縫管市場觀望情緒依舊濃厚，成交整體偏淡。

    鋼廠冬儲政策陸續出臺，讓利空間有限

    部分鋼廠相繼出臺冬儲政策，最低鎖價在4000左右，低于市場均價200-300元/噸。由于當前價格仍處于歷史相對高位，貿易商冬儲謹慎，而不銹鋼無縫管廠目前庫存壓力并不突出，部分已有自儲的準備。

    央行投放2800億

    央行為對沖稅期高峰影響，今日開展2800億元逆回購操作，由于今日有20億元逆回購到期，實現凈投放2780億元。同時，1月貸款市場報價利率LPR維持不變，已經連續9個月暫停降息，目前貨幣政策持中性，難有降息降準的操作，對資本市場影響有限。

    商務部推動汽車下鄉等促消費政策

    2020年盡管受到疫情影響，但汽車產銷均呈現快速復蘇，分別達到2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2.0%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點，年產銷量連續12年全球第一，汽車行情超預期復蘇。且政策利好仍在推進，商務部2021年在促消費方面將鼓勵有條件的地區開展汽車下鄉，有助于擴大汽車消費市場，加速銷量，增加生產動力。2021年制造業生產提速有望在中長期拉動國內不銹鋼無縫管需求的回升，且根據乘用車市場信息聯席會預計2021年將呈現前高后穩的增長態勢。

    焦炭14輪提漲陸續落地，成本支撐仍在

    目前河鋼集團對焦炭采購價上調100元/噸，且山東主流鋼廠也對焦炭采購價格上調100，漲后執行山東省內2690元/噸，省外2700元/噸；準一級（干熄）冶金焦：漲后執行2760元/噸，不分省內外。焦炭供需缺口仍在，節前仍處于易漲難跌的階段，對不銹鋼無縫管價格形成支撐，因此，鋼廠冬儲整體讓利空間有限，年前不銹鋼無縫管下跌的空間也相對有限。

    今日市場報價：期鋼小幅收跌，現貨部分下跌

    期鋼小幅收跌，不銹鋼無縫管現貨方面，貿易商心態相對偏弱，觀望情緒仍濃，報價部分下調，但整體幅度有限。

    不銹鋼無縫管價格延續偏弱走勢，宏觀方面維持中性，不銹鋼無縫管需求進入淡季，但供需矛盾并不突出，鋼廠庫存壓力不大，冬儲讓利空間有限，且焦炭十四輪提漲已陸續落地，成本支撐尚在，預計明日不銹鋼無縫管價格部分市場小幅下跌。